Najuczciwsza odpowiedź na pytanie „ile to wszystko kosztuje” brzmi: zależy. Ale można to bardzo precyzyjnie rozłożyć. Pokażemy dokładnie, jak wygląda struktura kosztów importu auta z Korei.
Stałe składniki kosztu importu
- Cena zakupu auta w Korei (KRW przeliczone na PLN po kursie z dnia transakcji)
- Prowizja koreańskiego dealera lub agenta aukcyjnego (zwykle 1-2%)
- Transport drogowy do portu Incheon lub Pyeongtaek (300-500 PLN)
- Fracht morski RoRo lub kontenerowy (10-22 tys. PLN, zależnie od typu auta)
- Ubezpieczenie cargo (~0,3% wartości auta)
- Cło 10% (od wartości auta + frachtu)
- Akcyza 3,1% lub 18,6% (zależy od pojemności silnika)
- VAT 23%
- Tłumaczenie przysięgłe dokumentów (~600 PLN)
- Badania techniczne i homologacja (~1 200 PLN)
- Rejestracja, tablice, OC (~1 800 PLN)
Trzy przykładowe kalkulacje
Pełna kalkulacja - cena finalna
| Kryterium | Korea | Polska |
|---|---|---|
| Hyundai Tucson 2.0 2022 | 82 400 PLN | 118 000 PLN |
| Kia Stinger GT 3.3T 2021 | 115 800 PLN | 169 000 PLN |
| Genesis GV70 3.5T 2022 | 148 200 PLN | 215 000 PLN |
30-45%
Tyle średnio można zaoszczędzić w segmencie premium względem polskiego rynku wtórnego
Tagi
#koszty#kalkulator#cło#akcyza
